После Коломбо мы были сутки в море.
Ночь перед Кочином была грозовой - гремело и сверкало, лило как из ведра.
Выходя из прохладной каюты на балкон, обдавало духотой со странным запахом сильно распаренного старого банного веника.
На рассвете входили в залив Кочина при ясном небе и полном спокойствии.
Нас пугали, что криминальная обстановка в этом большом городе далека от идеальной и просили быть крайне осторожными. Особенно это касалось тех, кто не взял корабельную экскурсию и отправляется в город самостоятельно.
Пришвартовались мы в грузовом порту, в 10 км от центра города. Вокруг нет абсолютно никакой туристической инфраструктуры и доехать в город можно только на такси. Большой город с его высотками хорошо был виден на другом берегу.
Надо сказать, что в Индию абсолютно всем, в том числе и американцам и англичанам, нужна виза. Причём, получить её на борту корабля нельзя! Я специально ездил в Рим и получал мультивизы непосредственно в консульстве Индии.
Перед выходом с корабля нас всех собрали в зале, где сидели индийские пограничники.
Мы заполняли эмиграционные бланки, получали свои паспорта, затем тут же их отдавали и взамен получали их ксерокопии с печатью и пропуска на выход из корабля.
Прежде чем мы попали к стоянке такси, нас трижды проверяли!
Первый же таксист, который к нам подбежал, прошёл наш «фэйс контроль», т.е., внушил нам доверие и мы, договорившись с ним на 20$ США, загрузились в его антикварный автомобиль.
Кондиционера не было, мы открыли окна и резво тронулись, сразу окунувшись в хаос бесконечного лабиринта узких улочек города - миллионника (2 млн. населения).
Водитель оказался очень симпатичным парнем.
Мы попросили его отвезти нас в центр города, который был рекомендован нам в ежедневной газете корабля. Но водитель сказал, что это далеко, в другом конце, и добраться туда сложно из-за больших пробок. да и мы побоялись, что можем опоздать к отплытию. Поэтому решили, что он повозит нас по ближним районам города и покажет всё что можно.
Действительно, узкие улочки были забиты транспортом и наш водила проявлял завидную изворотливость, протискиваясь между неуклюжими автобусами и грузовиками, тук-туками, мотоциклами и разными колясками и телегами. При этом, он оглушительно сигналил, вливаясь своим хриплым клаксоном в бибикающаю какофонию остальных «музыкантов».
Это была не центральная часть города с большими современными зданиями, а бесконечная череда одно - и двухэтажных домов, домиков, торговых палаток, магазинчиков, мелких мастерских и прочих строений и лачуг.
Естественно, завёз в несколько небольших магазинов с традиционно индийскими товарами - шёлк, сари, лёгкая одежда и обувь, ковры, ювелирные изделия, благовония, слоники всех размеров и раскрасок и другая сувенирная продукция.
Русская пара, которую мы встретили, как и мы, взяли такси, и водитель тоже провёз их по тому же маршруту. Но затем они ещё поехали куда-то далеко покупаться (в городе нет пляжа). Сказали, что неплохо, но водичка грязноватая.
В Кочин наш корабль зайдёт ещё раз, 7-ого марта.
А сегодня мы в море - завтра Мальдивы.
Вот сидим, выбираем куда поехать, нам дают на выбор восемь вариантов. Это или поездки на цивилизованные пляжи отелей (ресорт) или на дикие пляжи островов.
Погода замечательная - тепло (+29), лёгкий ветерок. Море такое спокойное, ну, прямо как озеро! И наш корабль идёт совсем тихо - всего 8 узлов. Это и понятно - расстояние от Кочина до Мальдивских островов всего 399 морских миль и нет смысла кочегарить на полную.
А ещё принесли нам листок с предложением - вылет на самолёте в Дели на 4 дня с ночёвкой в 5-звёздночном отеле и посещение Таджмахала.
Конечно, хотелось бы посмотреть это восьмое чудо света! Но цена - 1549 евро на человека!
Обойдёмся виртуальным просмотром!
_______________________________________________________
Плывём дальше.
Следующие в круизе -
_______________________________________________________
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
5 - 6 марта
2013 г.
|
город Мумбай - Bombay/Mumbay
Индия
|
08:00
|
18:00 |
В Мумбаи, он же Бомбей, мы приплыли на рассвете.
Из утреннего тумана, а вернее, из смога, проступали очертания гигантского города (18 млн. населения!).
На огромной акватории порта рябило в глазах от бесчисленных судов, судёнышек и прочих плавсредств.
И, конечно же, порт может смело оспаривать пальму мирового первенства по засиранию окружающей среды.
И чего только не плавало в мутной водице! Все типы пластиковой тары, жестяные банки из-под кока-колы, тряпки, ящики, куски канатов, пищевые отходы и прочее, прочее, прочее! Всё это «богатство» вяло колыхалось в перламутровых бензиновых разводах, а соответствующий промышленный запашец дополнял радостную картину зарождающегося жаркого дня.
Мы взяли на корабле обзорную экскурсию по городу.
|
I TEMPLI RUPESTRI DELL'ISOLA DI ELEFANTA( Cod. EXC_6032 - 06/03/2013 ) 6031 52 € TOUR DELLA CITTA` DI BOMBAY |
Adulti €
62 |
5 ore circa |
Скажу, что получили удовольствие, правда, своеобразное!
Ну, прежде всего, гид.
Малюсенькая пожилая индианка смешным детским голоском на плохом итальянском молола всякую чушь.
Сначала это раздражало, а потом уже никто в автобусе не обращал на неё внимания.
Особенно интересного нам ничего не показали - безликий городской сад, примитивный дом-музей Мохатма Ганди, старый англиканский собор, индуистский храм.
Единственно, что было необычным - городская первобытнообщинная прачечная под открытым небом.
И уж совсем дикость - гид долго рассказывала о горе с бурной растительностью, которую мы проезжали - на неё свозят трупы умерших и там их клюют птицы!!! Теперь стало понятно, почему в городе такое большое количество коршунов!
Мы с удовольствием проехались по необычному городу, в котором увидели всё в куче - современные небоскрёбы в соседстве с развалюхами, абсолютный бардак на улице - собаки, кошки, петухи, коровы, авто-мото-вело-тачки-телеги, педальные и пердящие, звенящие и квакающие, движущиеся кто-куда и как кому вздумается!
И разгрести этот бардак никто, никогда и ни при каких обстоятельствах не в состоянии! Да и не собирается, он всех вполне устаивает! Он вечен!
Я не могу себе представить, как живёт этот город, возможно ли им управлять и, вообще, решать какие-либо вопросы городского хозяйства. Впечатление такое, что всё как-то и куда-то идёт само собой, и что в этом всеобщем хаосе, никто никому не мешает, никто ни на кого не злится и ни с кем не ссорится. Все спокойны и никто никуда не спешит!
Много нищих женщин с детьми, цепляются за тебя и просят «доллар».
Широкие зелёные улицы с экзотическими растениями. Много старых очень красивых зданий, но запущенных, неухоженных. Центральные улицы относительно чистые, но шаг в сторону и …
Хотя было жарко, +34, но влажность была всего 19%, поэтому душно не было.
Конечно, посмотреть Бомбей за два дня можно только в общем.
Но нам времени вполне хватило и впечатление о городе есть. Интересно побывать в столь необычном мегаполисе, так сильно отличающимся он наших привычных представлений о современных больших городах.
Завтра мы должны поехать в город самостоятельно - официант, который нас вот уже два месяца обслуживает в ресторане, симпатичный парень Рузвельт - индиец, живёт в часе езды от Бомбея, поможет организовать нам авто.
На второй день мы вышли из порта и сели в ожидавший нас новенький фольксфаген.
Водителем оказался молодой парень, плохо понимавший по-английски и, плюс ко всему, весьма туго соображавший.
Мы потратили минут 15, чтобы объяснить ему, что отвезти нас надо в большой торговый центр. После этого от раза три кому-то звонил по телефону. Наконец, мы тронулись! Приехали мы в какую-то срань к облупленному трёхэтажному зданию. Водитель сказал, что это и есть торговый центр, но до открытия ещё полчаса. Мы вышли из авто на грязную шумную площадь, подошли к «универмагу» и выяснили, что откроется он через … полтора часа.
Вернувшись, попросили отвезти нас в какой-нибудь другой магазин.
Водитель опять долго не мог понять, что мы говорим.
Наконец, удалось растолковать, что хотим в центр, к «Воротам Индии», к отелю «Тадж Махал».
По дороге он несколько раз что-то спрашивал у проезжавших водителей, из чего мы сделали вывод, что он плохо знает город.
Добравшись до места, мы решили расстаться с бестолковым водилой.
Я дал ему 20 долларов и сказал, что он может быть свободен. Причём, объяснил ему это и словами и жестами - показал руками крест!
Затем мы прогулялись по торговой улочке за отелем «Тадж Махал», прикупили Галочке пару индийских платьев из шёлка и на этом решили закончить наше знакомство с Бомбеем.
Взяли такси, старенький маленький автомобильчик.
Его водитель оказался ещё тупее, чем предыдущий.
Он не только не говорил по-английски, а, казалось, вообще не умел разговаривать.
Теряя терпение, мы, как нам казалось, всё-же сумели ему объяснить жестами и визуально - я нарисовал ему на листке море и корабль, - что нам надо в порт.
Привёз он нас на … ж\д вокзал!
Слава Богу, мимо проходил молодой парень, который знал английский.
Благодаря ему, наш горе-таксист, наконец-то, и доставил нас к кораблю.
За ужином узнали от нашего официанта, что первый водитель несколько часов ждал нас у «Тадж Махала» - он так и не понял, что мы его отпустили!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________
